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L'histoire scientifique des races

Ce sont les scientifiques du XVIIIe siecle qui ont pour la premiere fois classé l'espece humaine en différentes "races". Retour sur l'histoire d'une théorie qui a dérivé de maniere tragique dans la sphere publique.

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Les fondements de l'Intelligent Design

L'Intelligent Design - dernier avatar en date du créationnisme - conteste le rôle de l'évolution naturelle des espèces et y voit l'oeuvre d'un créateur supérieur. Réflexiences vous propose de décrypter les arguments philosophiques et scientifiques de l'Intelligent Design.

Le Téléthon et ses controverses

Eugénisme, détournement de la recherche, mise en scène du malheur : le Téléthon a souvent suscité la controverse. Où en est-on aujourd'hui ? Réflexiences fait le point.

Encore des additifs !

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Les additifs sont des composés chimiques qui sont ajoutés au carburant pour en améliorer la qualité. De nombreuses recherches sont actuellement en cours. Il s’agit en effet de vendre un produit meilleur que le concurrent. Alors, c’est la guerre !

Il existe une quinzaine d'additifs essence et gazole confondus : il peut s’agir de détergents visant à maintenir la propreté des systèmes d'alimentation en carburant des moteurs, ou bien d'anti-corrosions, qui protègent les organes du moteur de la rouille, d'anti-mousses, pour un remplissage rapide des réservoirs des voitures, ou encore d'anti-oxydants qui évitent la formation de sédiments dans les cuves et réservoirs... Chaque distributeur a ses petits secrets, et espère ainsi attirer plus de clients.

Par exemple, le groupe Total a lancé, en avril 2005, une nouvelle génération de carburant nommé Excellium (notons la modestie du nom). Celui-ci contient un additif (dont la formule est ultra-secrète bien sûr), qui permet a priori de rouler plus (baisse de 4 % de la consommation) et de polluer moins (baisse de 5% du rejet de CO²). Et parce que Total ne fait pas les choses à moitié, il a testé ce carburant sur une centaine de véhicules de toutes marques, dans des conditions d’utilisation variées, avec au total plus de 3 000 heures et 350 000 kilomètres d’essais !

Au regard de ces tests, on comprend qu’il y a beaucoup d’argent en jeu. Surtout que depuis l’entrée sur le marché de la grande distribution (Carrefour, Auchan, etc.), c’est justement grâce aux additifs que Total et les autres peuvent encore vendre leurs essences plus cher... Mais depuis peu les grandes surfaces se mettent aussi aux additifs, sans augmenter leurs prix pour autant...

La guerre continue !!

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