Actualité

Recevez chaque matin les actualités du jour :

Dossier a la une

L'histoire scientifique des races

Ce sont les scientifiques du XVIIIe siecle qui ont pour la premiere fois classé l'espece humaine en différentes "races". Retour sur l'histoire d'une théorie qui a dérivé de maniere tragique dans la sphere publique.

Abonnez-vous a notre newsletter :

Tous les nouveaux dossiers
Un mail par semaine maxi
Votre e-mail ne sera jamais exploité commercialement

Dossiers Réflexiences

Pas si bêtes !

La paternité d’une nouvelle connaissance est toujours sujette à débats. Surtout dans une discipline telle que la biologie pour laquelle l’introduction de mécanismes simples relève du coup de génie. Que se passerait-t-il si deux scientifiques porteurs de deux visions opposées sur un concept révolutionnaire venaient à se rencontrer ? Rangeront-ils leur objectivité au placard ? Imaginons un peu ce que pourrait donner de nos jours la rencontre entre Lamarck et Darwin…

Histoire de l'informatique

Avant de devenir un outil de tous les jours, le concept même d'ordinateur était un défi pour les plus grand scientifiques. Zoom sur les débuts de l'une des plus grandes révolution du XXè siècle.

Les transformations

«« précédent

Ce sont des réactions chimiques à très grande échelle. Elles visent à améliorer la qualité des carburants pour leurs utilisations spécifiques. Pour augmenter la performance des moteurs de nos superbes voitures, on cherche ainsi à augmenter l’indice d’octane de l’essence. Pour moins polluer, et aussi (et surtout) pour respecter les normes européennes allant dans ce sens, on élimine le soufre présent dans le gazole. Selon les pays et leurs normes, le gazole est donc plus ou moins désoufré, donc plus ou moins polluant.

Selon la provenance du brut et donc sa qualité, les raffineries sont obligées de purifier encore leurs carburants obtenus, et c’est de plus en plus le cas, car le pétrole facile à traiter se fait de plus en plus rare !
Après toutes ces opérations, nous avons enfin de l’essence “buvable” par nos voitures.

Mais les distributeurs rajoutent, ou pas, des additifs, qui améliorent encore (et oui !) les carburants.

«« précédent