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Ce sont les scientifiques du XVIIIe siecle qui ont pour la premiere fois classé l'espece humaine en différentes "races". Retour sur l'histoire d'une théorie qui a dérivé de maniere tragique dans la sphere publique.
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Mais que fait la science ?
Mais oui c’est vrai ! Ils roupillent nos chercheurs ? On veut du changement ! Je vous rassure, nos chercheurs travaillent toujours.
Depuis 2002, le CNRS, le motoriste Snecma et l’Office national d’Etudes et de Recherches aérospatiales (ONERA) ont signé un accord visant à travailler ensemble pour faire évoluer les avions plus rapidement. Mais ces changements, pourtant révolutionnaires, ne nous toucheront pas directement.
En effet, en vertu d’un accord international s’appliquant en 2020, nos petits objets volants devront être beaucoup moins polluants (dont une réduction de 80% de leurs rejets en oxydes d’azote), moins gourmands en kérosène et plus silencieux (dix décibels en moins, soit deux fois moins de bruit). Une autre innovation, et de taille (surtout avec l’été “crasheux” que nous avons eu) : les avions devront être plus sûrs, avec un risque de perte de commande inférieur à une seule fois pour un milliard d’heures de vol (soit tous les 100 000 ans, s’il vous plaît !).
Ces changements font appel à des technologies avancées, et il s’agit d’un véritable challenge pour nos amis chercheurs ! D’autres innovations sont en cours, comme une meilleurs gestion du flux aérien grâce à l’informatique, afin de pouvoir satisfaire la demande asiatique, entre autres. En effet, d’après les estimations des spécialistes, chaque année, dès 2010, 200 millions de Chinois prendront l’avion pour des vacances à l’étranger...
Les avions civils du futur
Sommaire
- Introduction
- La triste vérité
- Mach par si, Mach par là, mais c'est quoi un Mach ?
- Le vrai avion du futur
- Mais que fait la science ?
- Et l'A380 ?
Dossier réalisé par Jérôme Nicolle
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Commentaires
Jonathan
Mon opinion est qu'il ne faut pas être pessimiste, plusieurs projets sont réellement à l'étude et commencent même, pour dans les 30 ans à venir. Ne serait-ce pas justement une propagande d'affirmer que rien ne changera pendant très longtemps ? ça n'a aucun sens ! la technologie va vite, mais évidemment on ne peut pas rêver, demander aux constructeurs de nous livrer des avions supersoniques ou hypersoniques qui voleront entre 4'000 et 8'000 km/h dans les cinq ans !
Jonathan
On ne peut pas prédire l'avenir sur des connaissances... il faut savoir que la technologie va vite, il n'y a qu'à voir dans les voitures et les trains !
Jonathan
Je ne suis pas très choqué à vrai dire ; c'est du pessimisme comme j'en ai déjà vu à plusieurs reprises... ce n'est pas sur des prédictions que je vais me fixer, je suivrai l'actualité, et elle seule détient la vérité.
eugenie
je suis toute a fait dacorrd avec votre opinion jonathan ! chaeau pour ces reflexion
Adrien
En effet adieu les avions supersoniques pour bien longtemps je pense, le marché de l'aérien est maintenant partagé entre les poids lourds qui transportent un maximum de personnes et les avions de transport regionaux motorisés par des turbopropulseurs, legerement moins rapides (peu d'influence sur un court trajet) mais bcp moins gourmand en kérozene. il reste une petite part pour ceux pour qui l'argent n'est pas vraiment un probleme, a savoir les jets d'affaire dont le coup de revient n'est pas un pb pour les clients.. Pour ce qui est de rever du futur n'oublions pas le marché de l'espace qui a surement de l'avenir avec peut etre ces machines qui vous feront faire un saut de puce spatial, Mr Branson ayant surement qques idées derriere la tete...
charlotte
tres interessant && complet